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脚扣在生产的过程中需要做好处理，这样可以避免在使用过程中发生腐蚀现象，主要的方法有以下六种：
一、沥青漆涂层，喷漆前对脚扣进行预热可以提升沥青漆的附着力，加速干燥。
二、水泥砂浆内衬加特别涂层，可以提升脚扣内衬的能力。
三、环氧煤沥青涂层是一种双组分涂层，该涂层具有较不错的附着力和光滑的表面。
四、环氧陶瓷内衬由于制造工艺难度大，成本高，所以在使用上有相应的局限性，具有很高的附着力和光洁度，是一种的脚扣涂层。
五、聚氨酯涂层是一种为适应环保需求而研制的一种新型绿色特别涂层，有良好的抗磨和不易腐蚀性。
六、铝酸盐水泥涂层或硫酸盐水泥涂层，这两种特别水泥涂层均适用于脚扣的内，提升抵抗侵蚀的能力。
脚扣加工是速率好的生产方法，采用了复合模、是多工位级进模，可以在一台压力机上完成多道脚扣工序、实现由带料开卷、矫平、冲裁到成形、精整的全自动生产。生产速率不错、劳动条件好、生产成本还行、一般每分钟可生产数百件。脚扣与铸件、锻件相比，具有薄、匀、轻、强的特点。脚扣可制出其他方法难于制造的带有增加筋、肋、起伏或翻边的工件，以提升其刚性。由于采用模具，工件精度可达微米级，且重复精度不错、规格一致，可以脚扣出孔窝、凸台等。
脚扣加工不良常见的现象主要有以下几个方面：
一、边缘不规则破损，超出规则以外的材质不良。
二、刮痕（辊子外表或者异物质惹起），边角（20～30mm）由于应力不平均而发作变形或者压皱，卷料边角破损。
三、辊子痕迹（异物附着在辊子上惹起），异物惹起外表深层产生明显的沟痕。
四、辊子滑动惹起，异物进入后在卷料反面压出鼓包（异物掉下则消逝）。
五、钢板的外表或内部有异物混入，异物零落，卷料呈伤疤一样的状态。
脚扣的缺陷：
一、回弹多发生在弯曲件上，是指脚扣成型后，其弯曲角度和弯曲半径产生复原的现象，是材料的内应力分布不均导致变形不均匀引起的。回弹现象跟模具和材料都有关系，一般通过补偿模具回弹量来解决。回弹会对脚扣的精度造成影响，特别是车身上一些大型的脚扣，回弹会导致该件上关键点和关键型面的连锁反应，从而因为精度达不到要求而成为废品。
二、毛刺一般出现在落料件和冲孔件上，由于模具设计不正确或者使用不当，在脚扣剪切面上形成，影响了剪切面的质量，毛刺的形式多种多样，如因为凹凸模之间间隙过小形成的高而薄的毛刺、因为凹凸模间隙过大形成的高而厚的毛刺等。一般情况下较少的毛刺不会对脚扣的使用造成影响，但是对于一些剪切面质量要求较不错的脚扣，毛刺的出现会对它们的使用造成影响，严重情况下甚至会使这些脚扣成为残次品。
三、脚扣的精度差包括型面精度差和孔精度差等精度问题，指型面和孔的精度超出公差范围之外，如由左右拉伸不一引起的脚扣左右形状不一，弯曲结束时发生变形的孔等，一般情况下脚扣精度差可以通过调节模具来纠正。精度是脚扣的基本要求之一，特别是对于一些重要的孔和型面，要求脚扣在这些地方的精度保持在公差范围之内。
四、起皱是指脚扣变形不均匀，截面呈波浪形的现象。引起起皱现象的原因多种多样，如模具设计不当或者使用不当等，但在根本上是由应力集中造成的，所以应力集中是解决起皱的根本方法。起皱会对脚扣的表面质量、强度和使用造成严重影响，会引起脚扣料厚的变化，严重的起皱会引起叠边甚至导致脚扣破裂，起皱也是脚扣制造上一个需要解决的问题。
五、开裂多发生在弯曲件上，如果对弯曲件的弯曲半径和角度要求过于严格，就会出现弯曲开裂，弯曲宽度小的产品，开裂发生在宽度的两端；弯曲宽度大时，开裂沿着弯曲线，在宽度的中间发生。开裂会对脚扣的质量、强度等造成影响，严重情况下会导致脚扣成为废品，出现开裂现象的脚扣用在车身上以后，随着车辆的不断行驶，开裂出会逐渐扩大，从而会对车辆的性造成隐患，所以开裂是脚扣制造过程中克服和避免的现象。
