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脚扣所用材料的性质与脚扣生产的关系密切，其性质直接影响脚扣工艺设计、脚扣件质量和产品使用寿命，还影响组织均衡生产和脚扣件生产成本。在选定脚扣件的材料时，不仅要考虑使用性能，还应达到脚扣加工和后续工艺性能要求。
脚扣加工对材料的基本要求如下：
1、具有较不错的表面质量：
材料表面应光洁平整，无缺陷损伤。表面质量好的材料，成型时不易破裂，不易擦伤模具，制件的表面质量也好。
2、材料的厚度公差应符合我国标准：
因为相应的模具间隙仅适用于一些厚度范围的材料，若材料厚度公差太大；不仅直接影响制件的质量，还可能导致废品的出现。在校正弯曲、等工序中，有可能因厚度正偏差过大而引起模具或压力机的损坏。
3、具有良好的脚扣成型性能：
对于成型工序，比如拉伸、折弯、打段差、凸包等，材料应具有良好的脚扣成型性能，即应有良好的抗破裂性、良好的贴模性和定形性，否则产品容易产生变形、破裂等，造成修模的困难。对于分离工序，则要求材料具有相应的塑性。
脚扣形状简单的工件，采用单工序模具完成。冲裁形状复杂的工件，由于模具的结构或强度受到限制，其内外轮廓应分成几部分冲裁，需采用多道脚扣工序。拉深件的工序数量与材料性质、拉深高度、拉深阶梯数以及拉深直径、材料厚度等条件有关，需经拉深工艺计算才能确定。
脚扣断面质量调整方法：
1、当脚扣冲裁断面一边有明显斜度和毛刺，四周断面质量不均匀时，其主要原因是凸、凹模间隙不均匀，凸、凹模中心线不重合，可通过检查间隙、提升脚扣模具装配精度来改进；当冲裁断面不平整，有凹形弧面时，其主要原因是凹模直壁刃口出现反锥度，可通过修磨凹模来调整。
2、当脚扣冲裁断面粗糙、斜度明显、有较长毛刺时，其主要原因是凸、凹模间隙过大，可通过调整凸凹模间隙及修磨刃口来改进。
脚扣上的孔可以分为三类：安装孔、定位孔、工艺孔。需要说明的是，在脚扣件设计中，上述三种孔并不是彼此单的，如定位孔也可以起到工艺孔的作用，工艺孔也可以作为定位孔来用，设计者应该根据实际情况灵活掌握这三种孔的区别。安装孔在特别情况下可以作为工艺孔来用，但是一般不能作为定位孔，因为定位孔在大部分情况下设计成长孔，以此来定位时会造成比大的误差，其次安装孔在焊装前会焊上一个配合的标准件如凸焊螺母或者凸焊螺柱，如果强行作为定位孔来用的话，在夹具上会需要一个形状特别难以加工的销，且造成定位不准确。
减少脚扣过程的工序数，意味着减少脚扣数、节省工装数量、简化脚扣过程的传送装置，缩减操作人员和脚扣占地面积，是节约投资额和能耗的优良措施，所以脚扣制造商都能把脚扣工序数设计作为降低汽车制造成本的重要途径，甚至不惜改进产品设计来达到制造工艺方面的要求。
同时，还应采用尽量大尺寸的正确的车身总成分块，如整块式车身左右侧板及车顶盖板，既可使汽车外形美观。空气阻力减少，又可减少脚扣数量及焊点，能地降低成本。而且现代汽车制造大量使用卷料、薄壳式整体车身结构的钢板与镀锌钢板，都要求应用脚扣新工艺。
