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带是用于设备、飞机飞行等的部件。、或在高空工作和表演特技时的。主要原料是聚酯、聚丙烯纤维、尼龙。带不仅是带，也是带的其他部分。
"带"已经成为司机和乘客首先考虑的问题，也是汽车的重要性能之一。传统的驾驶部件，如后视镜和侧门镜、带、气囊和防抱死制动系统，已经为驾驶员和乘客所熟悉，并广泛用于车。
1)带组件的额定强度
安装在单个座椅上的带总成，包括网状带、释放装置和其他部件，在按照规定的试验要求张紧后，能够在带的轴向承受至少6672牛顿的载荷。如果带总成用在双座座椅上，其额定强度应至少为13344牛顿。带总成的额定强度应相应地标记在每个带总成的每一半带上。
2)带释放装置
线束组件是可调节的，并且具有易于操作的释放装置。在皮带已经受到至少规定的拉伸载荷之后，皮带使用者可以容易地打开释放装置。
3)织带和其他特性
皮带的规定标准宽度为51毫米。皮带的宽度可控制在(49±2)毫米以内，考虑到所有的生产过程，如纺织、染色、抗病毒、阻燃和磨损处理。连接金属带的金属部件上的凹槽或孔不小于51毫米。玻璃带的额定断裂强度至少比组件的规定强度好，其阻燃性能满足规定要求，以防止在使用期间因气候、腐蚀、尖角磨损等原因造成的强度降低或损失。
