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双保险带是运用在设备上的件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为确定所用的带子。主要原料是涤纶，丙纶，尼龙。带不单指织带，除了织带，带还有其它零件组装而成。
”带”已成为驾驶员和乘员主要考虑的问题，也是汽车等重要的性能之一。守旧的确定行车的部件，如后视镜和左右车门镜（守旧的后视系统）、带、AIRBAG（气囊）和ABS（制动防抱死系统）等已被广大驾车人和乘车人所熟悉，并在进入口豪华轿车上普遍应用。
1、带由无任意明显缺陷织物编织，在编织过程中所有的线应由同一材料制成。编织质量要求标准宽度有：25mm，35mm，50mm，75mm，100mm，150mm，200mm，300mm。
2、带宽允许偏差，当带宽小于100毫米时，允许偏差为10%；当带宽大于100毫米时，允许偏差为8%。
3、带带厚应均匀，当带由多条带子构成时，各条带子厚度相同。
4、接缝的缝制应采用与带子材料相同的优良线进行缝制，缝合处应平整。缝合时缝线对带子宽度边缘应留有距离，厚度不超过10mm的带子，留2-4mm不缝合；厚度大于10mm的带子留4-8mm不缝合。缝合线在末尾处应有“回缝”处理，“回缝”长度不应小于25mm。
电工双保险带的使用和保管：
1、应选用经检验合格的带产品。
2、不可以私自拆换带上的各种配件，替换新件时，应选择合格的配件。
3、使用过程中，应高挂低用，或水平悬挂，并防止摆动、碰撞，避开尖锐物质，不能接触明火。
4、不能将带打结使用，以免发生冲击时绳从打结处断开，应将挂钩挂在连接环上，不能直接挂在绳上，以免发生坠落时绳被割断。
5、使用3m以上的长绳时，应加缓冲器，需要时，可以联合使用缓冲器、自锁钩、速差式自控器。
6、作业时应将带的钩、环地挂在系留点上，
7、在低温环境中使用带时，要注意防止带变硬割裂。
8、使用频繁的绳应经常做外观检查，发生异常时应及时愈换新绳，并注意加绳套的问题。
9、带应贮藏在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强酸、强碱和尖利的硬物，也不要暴晒。搬动时不能用带钩刺的工具，运输过程中要防止日晒雨淋。
使用高空带绳电力带电力施工带全带绳腰带带电工带全身型带前应进行外观检查：
1、组件完整、无短缺、无伤残破损；
2、绳索、编带无脆裂、断股或扭结；
3、金属配件无裂纹、焊接无缺陷、无严重锈蚀；
4、挂钩的钩舌咬口平整不错位，保险装置完整；
5、铆钉无明显偏位，表面平整。
